Nos últimos anos, as tarifas tornaram-se um instrumento popular, com os Estados Unidos na vanguarda.

A disputa comercial entre EUA e China

A atual guerra comercial entre Estados Unidos e China tem atraído muita atenção. Uma das principais áreas de conflito é a indústria de veículos elétricos (EV) da China. O governo chinês foi acusado de subsidiar a produção de veículos elétricos, particularmente o desenvolvimento de baterias de lítio avançadas. Estes subsídios permitiram que fabricantes chineses como a BYD produzissem veículos acessíveis e de alta qualidade que rivalizam com os modelos ocidentais. Por exemplo, o Seagull EV da BYD custa apenas US$ 10 mil, enquanto o modelo mais barato da Tesla custa cerca de US$ 26 mil.

Em resposta, a administração Biden impôs uma tarifa de 100% a todos os veículos elétricos chineses, impedindo-os essencialmente de entrar no mercado dos EUA. A União Europeia fez algo semelhante e aumentou as tarifas sobre os veículos elétricos chineses em até 38%. Tanto os EUA quanto a UE tomaram medidas para proteger as suas próprias indústrias automobilísticas, que ficaram atrás da China em termos de tecnologia e competitividade de preços.

Além dos veículos elétricos, outros setores também foram afetados pelas tarifas, como os painéis solares, o aço e o alumínio. A Footwear Distributors & Retailers of America (FDRA) estima que os consumidores nos Estados Unidos possam pagar 10,7 bilhões de dólares adicionais em tarifas sobre calçado se as políticas comerciais propostas por Trump entrarem em vigor.

A agressiva agenda comercial de Trump

O ex-presidente Donald Trump critica há muito tempo a China pelas suas práticas comerciais. Argumentou que Estados Unidos precisa adotar uma posição mais forte para corrigir o desequilíbrio comercial, que atualmente faz com que os Estados Unidos importe três vezes mais da China do que exporta. Trump sugeriu uma tarifa de 60% sobre todos os produtos chineses para nivelar o campo de jogo.

Tais medidas provocariam indubitavelmente retaliações por parte da China, embora os detalhes específicos permaneçam incertos. As exportações agrícolas dos EUA podem estar entre as mais afetadas. Durante o primeiro mandato da administração Trump, a China concordou em comprar 50 bilhões de dólares em produtos agrícolas americanos, mas esse acordo pode agora estar em perigo. O Canadá, por exemplo, já sentiu as consequências. Depois de impor tarifas sobre veículos elétricos chineses, o Canadá registou uma queda acentuada nas suas exportações de canola para a China, custando aos agricultores canadenses cerca de 1.500 bilhões de dólares. A França também tem sido alvo da China, com tarifas sobre produtos de luxo franceses, incluindo artigos de couro, como resultado do apoio da França às tarifas sobre veículos elétricos chineses.

A vulnerabilidade da indústria do couro

A indústria do couro, particularmente o comércio de peles bovinas, está intimamente ligada à relação comercial entre Estados Unidos China. Os Estados Unidos são o maior fornecedor de peles da China e a sua parceria tem sido crucial para ambas as economias. Durante a ACLE 2024, a China Leather Industry Association (CLIA) e o Leather and Skins Council of America (LHCA) mostraram o seu forte relacionamento. Sem sombra de dúvidas, se a China retaliar com tarifas sobre as peles americanas, poderá provocar comoções na indústria do couro. As peles americanas tornar-se-iam menos acessíveis e menos competitivas, e os fabricantes chineses provavelmente buscariam fornecedores alternativos.

Vantagens para outras regiões

Países do Sul, como Brasil, Argentina, Índia, Austrália e até Etiópia e Quênia, poderiam beneficiar-se da disputa comercial entre Estados Unidos e China. Os preços das peles poderão subir à medida que a oferta dos Estados Unidos diminuir. Esta mudança prejudicaria diretamente os exportadores de peles dos EUA, em benefício de outras nações concorrentes.

Nestas circunstâncias, os fornecedores dos países de peles cruas e salgadas, couro acabado e semiacabado podem alcançar potenciais compradores chineses expondo nas principais feiras de couro na China.

Os dois eventos são APLF Leather (12 a 14 de março em Hong Kong) e All China Leather Exhibition (ACLE, 3 a 5 de setembro em Xangai). Estes são os principais eventos de sourcing de couro na Ásia e onde os compradores podem ser vistos sob o mesmo teto, durante três dias de atividade comercial.

O panorama geral: um mundo em constante mudança

Para a indústria do couro há muito em jogo. Os Estados Unidos enfrentam a possibilidade de perder a sua posição como principal fornecedor de peles cruas à China. A mudança para outros fornecedores poderá ocupar significativamente um espaço importante no mercado global de couro.

Ainda haverá incerteza sobre as tarifas específicas que serão impostas até que Trump tome posse, em 20 de janeiro, como 47º presidente dos Estados Unidos. Entretanto, continuam a ser feitas declarações como uma tarifa de 25% sobre todas as importações do México e do Canadá para os Estados Unidos, apesar do acordo comercial T-MEC entre estes três países.

Trump também alertou os países do BRICS que, se tentarem substituir o dólar americano por uma nova moeda, todas as importações provenientes destes países incorrerão numa tarifa de importação de 100%.

No final, não são apenas os Estados Unidos e a China que estão sob fogo cruzado: outras nações em todo o mundo poderão ser arrastadas para uma guerra comercial que terá consequências de largo alcance.

Fonte: CueroAmérica